Покупка б/у иномарки 3-5 лет - на что смотреть

    Решив купить автомобиль, который уже был в эксплуатации, нужно обладать минимальным набором знаний, что бы не приобрести проблемный экземпляр. В этой статье будут рассмотрены основные факторы, на которые нужно обратить внимание при покупке Б\У иномарки.

    Рассмотрим именно 3-5 летние автомобили, и вот почему. Для начала, это неплохой вариант по стоимости, так как от первоначального прайса, к этому моменту автомобиль теряет 40-60% своей стоимости . Узлы и агрегаты , кузов вполне могут быть в хорошем состоянии. Как правило, данные машины были куплены у официальных дилеров, и там же обслуживались.               Кстати, на этом моменте подробнее, если известно в каком ДЦ автомобиль обслуживался, то там же можно узнать о периодичности ТО, какие материалы использовались и что ремонтировали. И главное реальный пробег авто. Потому, как сервисную книжку хозяин машины может и потерять.
Что же касается пробега. В среднем типичный водитель проезжает 15 тыс.км в год. Значит у трех-пятилетней машины пробег будет в пределах от 45тыс. до 75тыс.км.пробега. Но и не забывайте , что бывают и исключения. Машина могла активно использоваться, или, наоборот, хозяин мог быть немолодой пенсионер и редко выезжать.

    Тут мы плавно подходим, на что именно смотреть при выборе конкретного экземпляра.
 У машины должен быть оригинал ПТС. Если дубликат, то лучше не связываться. Так как автомобиль может являться залогом по кредиту. В ПТС-е видно количество владельцев, которые       были у авто, и как часто они менялись. Обратите на это внимание, если 1-2 владельца, то идеальный вариант. Если же владельцев больше, да еще и срок владения у каждого был невелик, то это повод искать другой автомобиль. Косвенно о жизни автомобиля и его настоящем пробеге можно судить по состоянию салона. Например подушка водительского сиденья, если явно видно ,что боковая часть сиденья сильно затерта, деформирован или даже есть разрывы, то это скажет об очень интенсивной эксплуатации. Отполированный до блеска руль и изношенные накладки на педалях, все это может быть на автомобиле проехавшем за сотню тысяч километров, но никак на свежем 3-5 летнем авто с пробегом около 50 тыс.км. Не стоит связываться с автомобилем, если владелец упоминает о каких либо серьезных ремонтах, которые он делал. Это может принести проблем впоследствии, так как неизвестен уровень квалификации,         тех кто этот ремонт проводил. Если машину довели до такого состояния, что потребовался крупный ремонт, значит ей крепко доставалось. Можно смело рекомендовать всем, кто рассматривает покупку Б/У автомобиля, при возможности, провести диагностику машины в сервисном центре, на ваш выбор, а не не на выбор владельца. Ведь не обладая специальными знаниями, или же приборами, вам крайне тяжело будет определить, был ли автомобиль в ДТП, и как его восстановили. Разумеется, небольшой ремонт, как то отрихтованное крыло,дверь,      и грамотно покрашенное , это не тот фактор, что бы отказываться от покупки данного экземпляра. Речь о более серьезных повреждениях и их ремонте.
И напоследок, не спешите выбрать первый попавшийся вариант, который Вас устроил. Посмотрите еще несколько. На вторичном рынке сейчас предложение превышает спрос, Вы всегда найдете подходящий и достойный вариант автомобиля.